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階梯環(huán)填料由于側(cè)端增加了翻邊,不但可以增加填料環(huán)的機(jī)械強(qiáng)度,而且由于破壞了填料結(jié)構(gòu)的對稱性,因而增加了填料投放時(shí)的定向幾率。又由于翻邊的影響,使得填料在堆積時(shí)填料環(huán)隙之間的接觸由此線性接觸為主變?yōu)橐渣c(diǎn)接觸為主。
階梯環(huán)填料由于側(cè)端增加了翻邊,不但可以增加填料環(huán)的機(jī)械強(qiáng)度,而且由于破壞了填料結(jié)構(gòu)的對稱性,因而增加了填料投放時(shí)的定向幾率。又由于翻邊的影響,使得填料在堆積時(shí)填料環(huán)隙之間的接觸由此線性接觸為主變?yōu)橐渣c(diǎn)接觸為主。這樣,不但增加了填料顆粒之間的空隙,減少了氣體穿過填料層的阻力,而且這些接觸點(diǎn)還可以為液體沿填料表面流動(dòng)的匯聚分散點(diǎn),從而促進(jìn)了液膜的表面更新,有利于填料傳質(zhì)效率的提高.
塑料環(huán)保球采用聚丙乙烯塑料制成球狀,在球中部沿整個(gè)周長有一道加固環(huán)環(huán)的上下各有十二片球瓣,沿中心軸呈放射形布置,適用于二氯化碳脫氣塔,接觸反應(yīng)塔等裝置。環(huán)保球耐腐蝕性能好、空隙大、通量大、阻力小、能耗低、且重量輕、易裝卸、可重復(fù)使用、操作費(fèi)用低等特點(diǎn)。
共軛環(huán)填料吸收了鞍型填料和環(huán)型填料的優(yōu)點(diǎn),且結(jié)構(gòu)更加緊湊對稱。共軛環(huán)填料相當(dāng)于將階梯環(huán)沿軸向?qū)Π肫书_,然后將其中的一半倒轉(zhuǎn)108°連接而成,其中每個(gè)半圓形構(gòu)件中間又又一個(gè)半環(huán)形肋片。共軛環(huán)填料肋的作用是增大傳質(zhì)表面積,改善傳質(zhì)性能,防止填料散裝時(shí)填料體之間發(fā)生疊合。
塑料海爾環(huán)填料是用聚丙烯注塑成型的一種新型開孔填料,它是在國外被開發(fā)出來的。后來我國對這種填料進(jìn)行了研究,并且成功的地開發(fā)出國產(chǎn)海爾環(huán)填料。 塑料海爾環(huán)的特別造型,使它不僅具有通量大,壓降低,耐腐蝕及抗撞擊性能好等優(yōu)點(diǎn)以外,還具有填料間不會(huì)嵌套,壁流效應(yīng)小和氣液分布均勻等優(yōu)點(diǎn)。這種填料適用于氣體吸收、冷卻及氣體凈化等過程。
CPVC泰勒花環(huán)填料 塑料花環(huán)(Rosette)填料是由美國A.J.Teller于1954年研制開發(fā)出來的,因此花環(huán)也經(jīng)常被稱為泰勒花環(huán)(Teller Rosette)。 這種填料是由許多圓環(huán)結(jié)繞而成,由于填料的空隙處能有較高的持液量,可使塔內(nèi)液體的停留時(shí)間較長,從而增加了氣液兩相的接觸時(shí)間,提高了填料的傳質(zhì)效率。
PVDF鮑爾環(huán) 塑料鮑爾環(huán)填料是一種高徑相等的開孔環(huán)型填料,每層窗孔有5個(gè)舌葉,每個(gè)舌葉內(nèi)彎指向環(huán)心,上下兩層窗孔的位置相反錯(cuò)開,一般開孔面積約占環(huán)壁總面積的30%左右。具有空隙率大,壓降和傳質(zhì)單元高度低,泛點(diǎn)高、汽液接觸充分、比重小、傳質(zhì)效率高等特點(diǎn)。
塑料階梯環(huán)填料由于側(cè)端增加了翻邊,不但可以增加填料環(huán)的機(jī)械強(qiáng)度,而且由于破壞了填料結(jié)構(gòu)的對稱性,因而增加了填料投放時(shí)的定向幾率。又由于翻邊的影響,使得填料在堆積時(shí)填料環(huán)隙之間的接觸由此線性接觸為主變?yōu)橐渣c(diǎn)接觸為主。
聚丙烯花環(huán)(Rosette)填料是由美國A.J.Teller于1954年研制開發(fā)出來的,因此花環(huán)也經(jīng)常被稱為泰勒花環(huán)(Teller Rosette)。 這種填料是由許多圓環(huán)結(jié)繞而成,由于填料的空隙處能有較高的持液量,可使塔內(nèi)液體的停留時(shí)間較長,從而增加了氣液兩相的接觸時(shí)間,提高了填料的傳質(zhì)效率。
塑料花環(huán)(Rosette)填料是由美國A.J.Teller于1954年研制開發(fā)出來的,因此花環(huán)也經(jīng)常被稱為泰勒花環(huán)(Teller Rosette)。 這種填料是由許多圓環(huán)結(jié)繞而成,由于填料的空隙處能有較高的持液量,可使塔內(nèi)液體的停留時(shí)間較長,從而增加了氣液兩相的接觸時(shí)間,提高了填料的傳質(zhì)效率。